无人机也载人？这不是科幻小说里描绘的场景。近日，“中国造”可载人无人机在2016年拉斯韦加斯消费电子展上惊艳亮相。

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　　Chinese drone maker Ehang on Wednesday unveiled the world's first passenger-carrying drone at the 2016 Consumer Electronics Show in Las Vegas, which might help achieve the long-standing dream of automated short-to-medium-distance everyday flights.

　　当地时间6日，国内无人机制造商亿航在2016年拉斯维加斯消费电子展上，发布全球首款“可载人无人机”。这款无人机或将帮助人们实现自动中短途日常飞行的夙愿。

　　该无人机被命名为亿航184，寓意是搭载1位乘客(carrying a single passenger)，有8支螺旋桨(propellers)与4支机臂。简而言之，它相当于在空中飞行的无人驾驶汽车(self-driving car)。飞行时，只需乘客在平板电脑上指定目的地，一键下达“起飞”(take off)指令，即可完成自动驾驶。

　　亿航184采用多套独立飞行控制系统(flight control systems)来实现自动导航，飞行途中会实时采集分析来自各种传感器(sensors)的数据，重新规划路径，从而保证将乘客以最快速、安全的路径送达目的地。

　　"This first realization of automated flight Ehang 184 signifies a major turning point not only for the transportation industry, but also for a huge swath of other fields such as shipping, medical care and retail," the Guangzhou-based company said in a statement.

　　来自广州的亿航公司在声明中说：“首款亿航184自动驾驶载人飞行器的出现，不仅给交通行业带来划时代的重大变革，还将深远影响物流、医疗、零售等行业的格局。”

　　据该公司介绍，亿航184高1.5米，净重200千克，额定载重100千克；飞行高度一般在距地面300米至500米之间，平均飞行速度每小时100公里(a speed of 100 km per hour)；采用纯电力驱动(electrically powered)，电池两小时即可充满，在海平面高度续航23分钟(a 23-minute flight at sea level)。

　　该无人机还做了防雷雨处理，可以真正做到全天候飞行。飞行过程中，它会接受一个指挥调度中心(flight command center)实时指挥，遇到极端天气(extreme weather)时，指挥中心会自动禁止它起飞(prohibiting fligh from taking off)。

　　此外，亿航184采用垂直起降方式(taking off and landing vertically)，无需机场跑道(runway)等传统基础设施，外加其可折叠式设计，消除了阻碍飞机及其他空中交通工具应用于日常生活的瓶颈。

　　在安全方面(as to safety)，亿航表示，该无人机采用纯电力驱动作为动力，不会存在因发动机熄火造成的危险；它对所有飞行部件(components of flights)进行了全备份，其中任何一个部件出现问题，仍能保证正常飞行；即使飞机碰撞了鸟类等物体，造成了一定损害，内置系统也会自动评估损伤程度，决定继续行驶或就近降落；遇到紧急情况还可进行一键悬停(hovering in the air with just one click)等。

　　据悉，亿航184有望在今年年内上市，价格估计为20至30万美元。先在某些设定区域(designated places)如旅游点(tourist areas)使用，未来三五年内真正推向市场。