英语新闻词汇：（502）＂高铁＂用英语怎么说?
时间：2014-11-13 21:08:45
（单词翻译:单击）
今天上午，有网友报料，称中国铁路客户服务中心的网站上已经能查询沪杭高铁票价。
上午11时，记者登陆该网站，查询2010年10月26日上海至杭州的票价，沪杭高铁“G字头”票价确实已经公布，杭州站至上海站的高铁票价为一等座156元，二等座的票价98元，历时1小时；杭州至上海虹桥站的高铁票价为一等车131元，二等座票价82元，历时45分钟。此外，沪杭线“D字头”动车组保留四趟。
上午11点20分，记者向上海铁路局求证，工作人员表示沪杭高铁票价目前还未正式对外公布，稍后会发布相关信息。
编者注：据了解，上海到杭州动车运行时间约1小时45分，一等座票价75元，二等座票价63元。上海南至杭州运行时间约1小时26分，一等座票价64元，二等座票价54元。
（以上新闻内容来源腾讯网）
小编：看到新闻，小编头上不禁冒出N多个井字……高铁的时代要来临了么？一等座票价约为原先动车的两倍，那我以后岂不是连火车也坐不起了！其实之前也没怎么关注过高铁，一直没搞清动车和高铁到底是怎么回事，这次终于去好好研究了一下。
我们先来看看什么是高铁：
High-speed rail (HSR) is a type of passenger rail transport that operates significantly faster than the normal speed of rail traffic. Specific definitions by the European Union include 200 km/h for upgraded track and 250 km/h or faster for new track.
高速铁路是一种客运铁路运输，相比一般的铁路交通，其营运速率有显著提升。欧盟对高速铁路的具体定义包括：改造原有线路，使时速达到200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使时速达到250公里或以上。
然而，如今的动车已经达到营运时速200公里，最高时速250公里，这样说来它跟上面高铁定义的唯一区别是，动车仍然是在传统的列车轨道上运行……（真的是这样吗？如果是偶搞错了还请大家指正！）
其实看一下动车的英文缩写：CRH，也就是China Railway High-speed，所以说动车就是中国的高铁囧：
High-speed rail in China refers to any commercial train service in the People's Republic of China with an average speed of 200 kilometres per hour or higher.
中国高速铁路是指任何在中华人民共和国运营的平均时速达到200公里或以上的商业列车运行服务。
国外的高铁应该都是在改造过的或新建的轨道上运行，而中国比较威武：
China is the first and only country to have commercial high-speed train service on conventional rail lines that can reach a top operational speed of 350 km/h.
中国是第一个也是唯一一个在传统轨道线路上，拥有最高运营时速达到350公里的商业高速列车运行服务的国家。
但是，虽然动车组中CRH3型车的最高时速确实达到350公里，但是由于是在传统轨道上行驶，不得不受制于其他货运列车：
Higher-speed express train service allowed more trains to share the tracks and improved rail transport capacity. But high-speed trains often have to share tracks with heavy freight—in some cases with as little as 5 minutes headway. To attain higher speeds and transport capacity, planners began to consider passenger-dedicated HSR lines on a grand scale.
高速特快列车服务可以让更多列车共享轨道，并且提高了轨道运输能力。但是高速列车经常需要和其他重载货运车共用轨道，而有时候货运车短至5分钟就要开出来一辆。为了达到更高的营运速率和更强的运输能力，规划者们开始考虑建设大规模高速铁路客运专线。
这也就是高铁的由来……研究这些时小编几次被搞得云里雾里，但愿大家现在没有迷糊……
